Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Автопроизводители, выступающие в главном классе чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP1, со следующего года будут вынуждены довольствоваться ограниченным числом аэродинамических конфигураций.
Судя по ним, Fusion образца 2016 года получит новую решетку радиатора. Кроме того, весьма заметно изменится форма фар, а в экстерьере прибавится хромированных деталей.
Судя по ним, Fusion образца 2016 года получит новую решетку радиатора. Кроме того, весьма заметно изменится форма фар, а в экстерьере прибавится хромированных деталей.
Судя по ним, Fusion образца 2016 года получит новую решетку радиатора. Кроме того, весьма заметно изменится форма фар, а в экстерьере прибавится хромированных деталей.
Судя по ним, Fusion образца 2016 года получит новую решетку радиатора. Кроме того, весьма заметно изменится форма фар, а в экстерьере прибавится хромированных деталей.